시공 이야기
전철역 출입구 바로 앞 보도블럭 구간이 지하 매설 공사 이후 부분적으로 내려앉아 있었습니다. 일부 블럭은 3~4cm 침하해 단차가 생겼고, 그 틈으로 빗물이 스며들어 인접 블럭까지 불안정해진 상태였습니다. 유동 인구가 많은 역 앞이라 걸려 넘어질 위험이 있어 빠른 복구가 필요한 상황이었습니다.
표면만 보면 침하 범위가 좁아 보였지만 현장을 확인하니 실제 원인인 노반(路盤) 유실 구간이 더 넓었습니다. 침하된 블럭만 교체하면 얼마 지나지 않아 재침하가 반복되기 때문에, 주변 안정 구간과의 경계까지 범위를 넓혀 블럭 전체를 걷어냈습니다.
노반을 고르고 잡석으로 충분히 다진 뒤 30mm 두께의 모래층을 균일하게 포설했습니다. 작업 전 촬영해 둔 사진을 참고해 기존 블럭 배열 방향과 줄눈 간격을 그대로 재현했고, 진동 다짐 후 규사(硅砂)로 줄눈을 꼼꼼히 채워 마무리했습니다. 통행량이 많은 장소인 만큼 작업 구간에 안전봉을 설치하고 단시간 내 완료했습니다.
복구 후 블럭 면이 평탄해져 단차가 해소됐고 빗물 침투 경로도 막혔습니다. 보도블럭 침하는 표면 교체만으로는 재발을 막기 어렵습니다. 하부 다짐과 모래층 포설까지 함께 정비해야 같은 문제가 반복되지 않습니다.
이 현장 시공 포인트
- 침하 원인인 노반 유실 구간까지 범위를 넓혀 재침하 원천 차단
- 기존 블럭 배열·줄눈 방향 사진 대조로 원래 패턴 그대로 재현
- 진동 다짐 후 규사 줄눈 충전 — 빗물 침투 최소화
- 유동 인구 많은 역 앞 공공구간, 안전봉 구획 후 단시간 완료
자주 묻는 질문
보도블럭이 일부만 내려앉았는데 주변까지 뜯어야 하나요?
침하 블럭만 교체하면 노반 유실이 그대로 남아 수개월 내 재침하가 생깁니다. 안정된 구간과의 경계를 확인한 뒤 실제 원인 범위까지만 정비하는 게 비용과 재발 방지 모두에서 유리합니다.
복구 후 색상이 기존 블럭과 달라지지 않나요?
가능한 한 기존 블럭을 재사용하고 파손된 것만 유사 색상으로 대체합니다. 오래된 블럭은 퇴색이 있어 완전 일치가 어려운 경우도 있지만, 배열 패턴과 줄눈 간격을 맞추면 전체적인 이질감은 크지 않습니다.
결제 방법과 현금영수증·세금계산서가 되나요?
카드·계좌이체 모두 가능하며 현금영수증과 세금계산서 발행도 됩니다. 상담 시 편하게 말씀해 주세요.
하자 보증은 어떻게 되나요?
시공한 부위는 책임지고 보수해 드리며, 사용 중 이상이 느껴지시면 언제든 연락 주시면 확인해 드립니다.
상담만 받고 진행하지 않아도 되나요?
물론입니다. 실측과 상담은 부담 없이 받으실 수 있고, 진행 여부는 천천히 결정하셔도 됩니다.
시공 중 소음이나 먼지가 많이 나나요?
작업 특성상 일부 발생할 수 있어 보양·환기로 최소화하고, 끝난 뒤 청소와 정리까지 마무리합니다.
부분 수리만 맡겨도 되나요?
전체 교체가 필요 없는 경우 꼭 필요한 부분만 수리합니다. 무리하게 큰 공사를 권하지 않습니다.
계약서나 보증 내용을 문서로 받을 수 있나요?
필요하시면 작업 범위와 보증 내용을 문서로 정리해 드립니다.
공동주택은 관리사무소 협의가 필요한가요?
승인이 필요한 경우가 있어 필요 서류나 절차를 함께 안내해 드립니다.
공사 기간은 보통 얼마나 걸리나요?
작업 범위에 따라 다르지만 간단한 보수는 반나절에서 하루, 규모가 있는 시공은 일정을 조율해 안내드립니다.